一种邮轮用轻量化空气管头

专利摘要:
本实用新型公开了一种邮轮用轻量化空气管头，包括壳体、壳盖、导流板、浮筒、空气通道，壳体顶部设置壳盖，壳体内部设置导流板，壳体与导流板之间形成空气通道，导流板内通过双六角螺栓固定设有阀杆，阀杆上安装弹簧，弹簧上连接浮筒，浮筒底部两个边缘位置上设置两个小型浮盘，顶部两侧边缘位置与顶部导流板上的固定块卡合，壳体通过弯头连接管段，壳体与弯头之间通过固定螺栓固定，且设有防火网，管段尾端设置排气口法兰，壳体连接进气口法兰，本实用新型本装置结构简单，安全性高，质量轻、运输方便，且可以有效防止空气管头内部漏水，且中间夹层为活性炭的双层滤网也有净化空气及防止杂物进入透气管头，进一步增强了其实用性。
公开号:CN214331843U
申请号:CN202023241373.8U
申请日:2020-12-29
公开日:2021-10-01
发明作者:刘喆；王晓乾；张文强
申请人:China Merchants Bureau Cruise Manufacturing Co ltd；
IPC主号:F16L43-02

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及一种空气管头，特别涉及一种邮轮用轻量化空气管头。
[n0002] 目前，邮轮上的透气系统是以平衡舱内大气压力为目的，通过透气管头和连接管件保持船内外压力值近似相等，以此达到舱压不超过其自身的设计压力。如船身遇到工况较差的环境或者自身发生倾斜时，海水倒灌进入透气管头水，管头内的连接浮筒会迅速浮起与顶端设置的齿状浮块卡合的固定块贴合，使其关闭，从而防止海水倒灌进透气所在的舱内；当海水退散后，浮块回归至原位，透气管道继续畅通，而邮轮的特殊性包括救生筏排布影响以及游客走道影响部分透气帽需要放置主甲板下的舱室内，故以现阶段安装工艺角度上看，但这种透气帽具有以下缺点：
[n0003] （1）透气性和密封性不完善，由于透气管头无论从体积、重量以及压力释放位置度上看，属于比较体积大及重量重等特点，拆卸不方便，再次安装需要再次针对于法兰连接件等进行校准，否则失去了校准精度点产品透气性和密封性不完善有所下降；
[n0004] （2）防火措施不到位，由于普通的透气管头一般在防火方面做得不到位，没有设置防火装置，导致火势从管头进气口进入舱室内，威胁船上的人、物等安全。而轻量化空气管头的防火网是用中间夹层为活性炭的双层滤网机构以及钢丝网的两个模具组成，这样就可以有效的防止火焰蔓延。
[n0005] （3）安全性较差，一般空气管头由于连接处工艺不到位的特点，就会与船身的安装部位不断与海水冲撞，致使导致连接处松动，以此导致空气管路的安全性比较差。
[n0006] （4）无法安装在舱内，由于一般空气管头一段连接法兰另一端为进气口，这样的型式由于舱室内的空气量有时会不足，所以一般不在舱室内设置。而邮轮因为实用性的缘故上建采用“3+2”的形式，主甲板的位置上除主通道外和救生筏的空间基本占满空间，故需要一个透气头放置舱内，而将管路引致甲板放置，以减少空间占用。
[n0007] 本实用新型的目的在于提供一种透气性及密封性良好的透气管头装置，一种邮轮用轻量化空气管头。
[n0008] 本实用新型采用的技术方案是：
[n0009] 一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：包括壳体、壳盖、导流板、浮筒、空气通道，所述壳体顶部设置壳盖，壳体内部设置导流板，所述壳体与导流板之间形成空气通道，所述导流板内通过双六角螺栓固定设有阀杆，阀杆上安装弹簧，弹簧顶部连接浮筒，浮筒套设于阀杆上，所述浮筒底部两个边缘位置上设置两个小型浮盘，顶部两侧边缘位置与顶部导流板上的固定块卡合，所述壳体通过弯头连接管段，壳体与弯头之间通过固定螺栓固定，且设有防火网，管段尾端设置排气口法兰，所述壳体连接进气口法兰。
[n0010] 所述导流板在壳体内形成腔体，腔体与导流板外部的空气通道通过浮筒与导流板的离合产生连通、分离两个状态，所述端盖设于壳体外，设于浮筒与导流板连接处的上方。
[n0011] 所述弯头与导流板在壳体内形成的腔体连通。
[n0012] 所述固定块底部设有均匀等距的齿状卡槽，浮筒上相对设有均匀等距的齿状凹槽，齿状卡槽与齿状凹槽卡合。
[n0013] 所述防火网的中间夹层为活性炭双层滤网结构。
[n0014] 所述壳体的材料为铝合金。
[n0015] 本实用新型的优点：本装置结构简单，是一种透气性及密封性良好的透气管头装置，为邮轮上提供到位的防火措施，提高安全性，利用铝合金材质，具有质量轻、运输方便等优点，且可以安装在舱内，通过设置顶端浮块与固定块上的齿状浮块卡合紧密卡合，有效防止空气管头内部漏水，且中间夹层为活性炭的双层滤网也有净化空气及防止杂物进入透气管头，进一步增强了其实用性。
[n0016] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
[n0017] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0018] 图2为本实用新型固定块与浮筒卡接处的结构图。
[n0019] 其中：1、壳体；2、壳盖；3、导流板；4、浮筒；5、双六角螺栓；6、排气口法兰；7、固定螺栓；8、进气口法兰；9、弯头；10、空气通道；11、弹簧；12、阀杆；13、固定块；14、管段；15、小型浮盘；16、防火网；31、齿状卡槽，41、齿状凹槽。
[n0020] 如图1-2所示，一种邮轮用轻量化空气管头，包括壳体1、壳盖2、导流板3、浮筒4、空气通道10，壳体1顶部设置壳盖2，壳体1内部设置导流板3，壳体1与导流板3之间形成空气通道10，导流板3内通过双六角螺栓5固定设有阀杆12，阀杆12上安装弹簧11，弹簧11顶部连接浮筒4，浮筒4套设于阀杆12上，浮筒4底部两个边缘位置上设置两个小型浮盘15，顶部两侧边缘位置与顶部导流板3上的固定块13卡合，壳体1通过弯头9连接管段14，壳体1与弯头9之间通过固定螺栓7固定，且设有防火网16，管段14尾端设置排气口法兰6，壳体1连接进气口法兰8。
[n0021] 导流板3在壳体1内形成腔体，腔体与导流板3外部的空气通道10通过浮筒4与导流板3的离合产生连通、分离两个状态，端盖2设于壳体1外，设于浮筒4与导流板3连接处的上方。
[n0022] 弯头9与导流板3在壳体1内形成的腔体连通。
[n0023] 固定块13底部设有均匀等距的齿状卡槽31，浮筒4上相对设有均匀等距的齿状凹槽41，齿状卡槽31与齿状凹槽41卡合。
[n0024] 防火网16的中间夹层为活性炭双层滤网结构。
[n0025] 壳体1的材料为铝合金。
[n0026] 本实用新型本装置结构简单，是一种透气性及密封性良好的透气管头装置，为邮轮上提供到位的防火措施，提高安全性，利用铝合金材质，具有质量轻、运输方便等优点，且可以安装在舱内，通过设置顶端浮块与固定块上的齿状浮块卡合紧密卡合，有效防止空气管头内部漏水，且中间夹层为活性炭的双层滤网也有净化空气及防止杂物进入透气管头，进一步增强了其实用性。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：包括壳体、壳盖、导流板、浮筒、空气通道，所述壳体顶部设置壳盖，壳体内部设置导流板，所述壳体与导流板之间形成空气通道，所述导流板内通过双六角螺栓固定设有阀杆，阀杆上安装弹簧，弹簧顶部连接浮筒，浮筒套设于阀杆上，所述浮筒底部两个边缘位置上设置两个小型浮盘，顶部两侧边缘位置与顶部导流板上的固定块卡合，所述壳体通过弯头连接管段，壳体与弯头之间通过固定螺栓固定，且设有防火网，管段尾端设置排气口法兰，所述壳体连接进气口法兰。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：所述导流板在壳体内形成腔体，腔体与导流板外部的空气通道通过浮筒与导流板的离合产生连通、分离两个状态，所述壳盖设于壳体外，设于浮筒与导流板连接处的上方。
[0003] 3.根据权利要求1或2所述的一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：所述弯头与导流板在壳体内形成的腔体连通。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：所述固定块底部设有均匀等距的齿状卡槽，浮筒上相对设有均匀等距的齿状凹槽，齿状卡槽与齿状凹槽卡合。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：所述防火网的中间夹层为活性炭双层滤网结构。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种邮轮用轻量化空气管头，其特征在于：所述壳体的材料为铝合金。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023241373.8U|CN214331843U|2020-12-29|2020-12-29|一种邮轮用轻量化空气管头|CN202023241373.8U| CN214331843U|2020-12-29|2020-12-29|一种邮轮用轻量化空气管头|